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德陽6063G鋁鎂合金管母線價格先抑后揚 成交情況一般

  旺季將至,進口煤風波再起。近日,一則《關于召開煤炭進口和使用情況座談會的通知》的文件在市場傳播。有媒體稱,14 號下午發改委、海關總署等在江蘇召開進口煤會議,會議將主要討論今年進口煤的使用情況,傳言可能要將進口煤的限制延長到明年本月份,另海關、中煤協等聯席會議提議明年減少進口煤配額。在業內人士看來,如果傳聞成真,則將改變當前煤價快速下跌的趨勢。受此影響,近日煤炭德陽6063G鋁鎂合金管母線現貨屢屢異動,券商也是高喊“煤炭股或將成為弱市的優質避險品種”。

  進口煤限制時間延長?

  據媒體報道,14日下午,國家發改委、海關總署在江蘇召開進口煤會議,主要研討今年進口煤的使用情況。據悉,國家發改委運行局通知要求停止進口煤報關,且華南地區的電廠已經被通知嚴禁進口煤報關。更有消息稱,進口煤的限制將延長到明年本月份。

  據14日參會人員透露,此次進口煤會議精神,一是訂完貨的給卸貨,不給通關,非要通關的電廠要上屬集團公司打報告給發改委。二是已經卸貨的,沒通關的一律不得使用。

  《金證券》記者了解到,據廣東省能源局、福建省工信廳等多個省級部門發布,發改委、海關總署等部委將相繼召集煤炭進口大省的主流電廠、大型進口貿易商在沿海各省市召開進口煤座談會,了解2018年以來煤炭進口和使用情況,以及年底煤炭進口和使用計劃。

  根據發改委對今年進口煤平控政策這一要求,今年的進口總量不能超過去年的2.71億噸,而截止到今年本月份,進口煤累計進口量已經達到2.5億噸,意味著后續兩個月進口總額將不到2000萬噸。“現在已經處于本月中旬,預計目前大約有1000萬噸完成報關,那么如果真的執行平控,本月幾乎就沒什么進口額度了,對于港口煤價來講是較大的利好。”一業內人士對《金證券》記者分析。

  總量平控、個別可議

  受此影響,這兩日煤炭德陽6063G鋁鎂合金管母線現貨屢屢沖高上揚。有券商分析師點評,若進口煤完全被禁,且持續到2019年本月,預計煤價將會在強變量的刺激下,以當下為起點,走出單邊上揚的趨勢,直至觸發新一輪的監管。按照之前的市場預期,目前市場是高庫存+低日耗,煤價旺季下行,而后緊跟3-本月份的漫長淡季,累計將出現6個月的漫長“淡季”,煤價或將在2019年上半年迎來低谷。而若傳聞屬實,則將改變當前煤價快速下跌的趨勢,煤炭股或將成為弱市的優質避險品種。

  對此,《金證券》記者接觸的研究員透露,進口煤限制時間延長、減少配額、停止進口煤報關等情況暫未得到證實,根據江蘇進口煤會議精神,仍舊是總量平控、個別可議的原則。這次展開密集調研,初衷應該還是要保證今年進口煤總量不超過去年的2.71億噸。

  不過,也有滬上德陽6063G鋁鎂合金管母線現貨研究員對記者表示,一個月多前,市場也曾傳出風聲,國家發改委于本月2日在廣州召開沿海六省關于進口煤炭會議,明確今年底煤炭進口要平控,且進口指標不再增加,按原來計劃執行,但并未明確本次進口煤限制的具體量級。“從煤炭市場跡象及官方口徑判斷,這些消息的可信度很高。進口煤受限或是大概率事件,只是目前沒有具體的細節”,其稱。

  煤價上行壓力仍然較大

  前述德陽6063G鋁鎂合金管母線現貨研究員亦對《金證券》記者直言,煤價上漲的影響因素除進口煤外,還有下游整體需求,國內產能變化情況及運輸能力等。進口煤收緊政策在一定程度上會對市場形成支撐,但指望煤價趁勢大漲并無可能。

  2017年本月,中國首次禁止沿海二類進口口岸經營煤炭進口業務,該措施一直延續到2017年底。由于三、四季度煤炭需求旺盛,供應緊張導致動力煤價格一度飆漲至780元-800元/噸的年度高峰,限制措施被廣為詬病。

  今年本月,中國又首度對一類口岸的進口煤進行限制。廈門港、珠海高欄港、廣西防城港、廣東新沙港均收到通知,被要求延長通關時間,或外地用戶不受理、勸退貨物到港、加大抽檢力度等,甚至暫停進口煤船靠卸。為了避免出現去年煤價再次暴漲的局面,該次政策并未“一刀切”,而是對南方終端電廠進行了額度分配,對終端電廠用戶實行了一船一議。

  因此,在市場人士看來,即便政策最終落地,也僅是適當減少煤炭進口量,不會硬性執行“平控”,人為加劇供應緊張和煤價上漲。目前,國內煤供應比較充足,進口煤的調節作用已經在弱化。在當前煤炭產量逐漸釋放、下游電廠持續低日耗、高庫存運行的背景下,短期煤價上行壓力仍然較大。

(責任編輯:新媒體)
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